这样的反击手段终于使日系车在7月的中国市场止跌回升。根据中国汽车工业协会提供的数据显示，与6月相比，日系乘用车继续呈现较快增长态势，市场份额提高了4.47个百分点。丰田卡罗拉以1.88万辆的销售成绩在当月位居轿车销量榜首；广本凭借雅阁销量重新进入乘用车企业销量前十；东风日产则继续逆势上涨的强劲态势。

　　8月8日本田召回事件再次令日系车型的产品竞争力蒙受质疑。虽然全球249万辆的召回数量与丰田召回无法相提并论，但对本田而言，这个数字已经超过了公司去年全球销量的70%,而中国市场召回的76万辆，已经超过了去年本田中国销售总和针对这次召回，近期调查结果显示，在1263人参与的调查中，有29%的被调查者认为“品牌形象受损，在消费者心中地位下降”是日系车企在中国市场面临的最大危机。